本报北京6月2日电 （记者李蓉 通讯员鲁静 苗胜国）5月29日9时许，京雄城际铁路雄安站京雄车场钢结构主体的最后一根钢梁平稳吊装到位，标志着该站京雄车场主体结构顺利完工，为京雄城际铁路如期开通奠定了基础。
雄安站位于雄县城区东北部，是京雄城际铁路规模最大的新建车站。该站屋顶拉开的缝隙形成了极具特色的“光谷”。“光谷”将车站天然分割为东西两个区域，西区为京雄车场，东区为预留的津雄车场。该站总建筑面积为47.5万平方米，共设11台19线，其中京雄车场规模为7台12线，津雄车场规模为4台7线，建筑总高度47.5米，共5层，地上3层，地下2层，局部设夹层。
目前，京雄车场4.56万平方米的站台混凝土结构、1.8万平方米高架候车厅钢结构楼层板、跨度606米覆盖面积12万平方米的钢结构屋盖已全部施工完成。经检测，京雄车场近2万延米的一级焊缝一次验收合格率达100％。下一步，该项目将全面转入室内外装修及机电设备安装阶段。
中国铁路北京局集团有限公司超前谋划，于2019年6月安排石家庄建筑段提前介入建设工作，针对雄安站在建造中采用的拉索式幕墙、装配式站台、清水混凝土梁柱等大量新技术新工艺，专门成立课题组，探索新型设备的维护方式、难点、周期等问题，着力围绕雄安站房建智能运维开展研究，满足雄安站智能化运营要求，结合高铁站房建运维管理经验，站在服务旅客的视角提出优化建议，从而实现前期设计、建设与后期运营维管的有效衔接，让旅客出行体验更美好。
